Uscita dal TSA: sette errori che rendono costosi i carve-out IT

Un TSA diventa costoso quando viene negoziato senza un piano di uscita. La maggior parte delle proroghe ha le stesse cause: licenze, dati, contratti e strumenti mancanti che non sono stati affrontati in tempo.

1. Il TSA viene strutturato per sistemi anziché per servizi

Un servizio come « fatturazione » dipende da ERP, catena di stampa, invio e-mail e archivio. Chi elenca solo i sistemi perde di vista la catena e non riesce a chiudere il servizio in modo pulito.

2. Le licenze vengono verificate solo al cutover

Le licenze ERP, database e Microsoft spesso non sono trasferibili, oppure lo sono solo con il consenso del produttore. Questa domanda va posta prima del signing, non nella settimana che precede il Day 1.

3. Ogni servizio ha una data di fine, ma nessun piano di uscita

Una data nel TSA non è un piano. Per ogni servizio servono lo stato target, i criteri di accettazione, il responsabile e il percorso per arrivarci.

4. L'accesso ai dati viene sottovalutato

I dati storici di ERP, CRM e archivio servono per fisco, garanzia e reporting. Senza un accesso garantito contrattualmente nasce una dipendenza che prolunga il TSA.

5. La gara parte troppo tardi

I nuovi fornitori hanno bisogno di settimane per offerta, selezione e onboarding. Chi avvia la gara solo dopo il closing perde esattamente i mesi che il TSA costa.

6. I piccoli strumenti vengono dimenticati

Calcolatori di preventivi, workflow di approvazione, report: molte piccole applicazioni girano presso il venditore e non compaiono in alcun elenco. Con lo sviluppo assistito dall'IA oggi si possono sostituire in poche settimane, invece di prorogare il TSA per causa loro.

7. Nessuno ha un quadro condiviso della situazione

Venti file Excel distribuiti tra tre parti non sono uno strumento di governo. Un Separation Cockpit condiviso con dipendenze, scadenze e stato fa risparmiare riunioni di allineamento e rende visibili i rischi per tempo.